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1956年7月13日:第一辆国产车下线的那一刻

来源:《百科知识》 编辑:未知 时间:2019-03-21

1956年7月13日,长春第一汽车制造厂的总装线上装配出第一辆国产载重汽车。这辆汽车有一个响亮的牌子—“解放”,這是毛主席亲自命名的,车牌采用的是毛主席为《解放日报》题字中“解放”两字的手写体。“解放”不仅是国产汽车第一个品牌,也是绝无仅有的由党和国家领导人亲自命名的品牌,它表达了人民的心声,更是“共和国长子”一汽人的殊荣。

7月14日这天,第一批12辆“解放”牌汽车披红戴花,徐徐驶出装配车间并绕厂一周,随后驶向披着节日盛装的市中心,所到之处无不人群簇拥、掌声雷动,锣鼓喧天,形成一片欢乐的海洋。第一批下线的12辆汽车还参加了1956年的国庆阅兵式,之后一部分汽车在天安门展出。在那里,众人争睹国产汽车的风采。

“解放”牌汽车的诞生,不仅标志着长春一汽的三年建厂目标如期达到,更标志着中国不能制造汽车的历史从此被终结。此后,中国第一辆国产轿车—“东风”轿车,第一辆国产高级轿车—“红旗”轿车先后诞生于长春一汽,令长春一汽成为名副其实的中国汽车工业的摇篮。

曾经,中国的道路上有过每两辆车就有一辆是“解放”牌的盛景。这款载重4吨的CA10,结构坚固,使用寿命长,所以一生产就是30年,被人们亲切地称为“老解放”。它对我国的生产建设和国民经济发展做出了巨大贡献。

2018年11月30日,随着一辆“解放”J7驶下长春一汽解放卡车厂总装车间生产线,我国自主研发的第700万辆“解放”卡车正式下线。“解放”用七代车的更迭、700万辆车的跨越,见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的历史巨变。

第一辆“解放”牌汽车驶下生产线
第一辆国产高级轿车—“红旗”轿车

我国的汽车从产量上来看,上升势头很快:1956年仅生产载重汽车61辆;1958年汽车年产量就达1.6万辆;1971年,年产量超过10万辆;1992年,年产量达到100万辆;2009年,达到1000万辆;2013年,达到2000万辆;2017年,达到3000万辆。自2009年起,我国已连续9年成为世界第一大新车生产和销售国,汽车出口到多个国家和地区。

作为国民经济发展的支柱产业,我国的汽车产业现已形成完整的现代化汽车制造体系,自主品牌汽车迅速赶上世界前列,新能源电动汽车的发展处于世界领先地位,无人驾驶智能汽车的研制具有很强的国际竞争力。我国汽车产业未来的发展目标是成为汽车行业的全球中心,并加入全球汽车产业巨头行列。(本刊记者)

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